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20251110

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香°꒰'ꀾ'꒱°港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水· ᴥ ·平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁งง คค木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代ง˙ϖ˙ ง了一部分出国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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国泰航空之前ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗红''''''酒。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜εïз地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢ʚ ɞ纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流''''''不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁,。,。,。木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度ʚɞʚ ɞღღ，差距就是上升的空间。
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